Серафима Тарасовна Амосова (20 августа 1914, Новочернореченский - 17 декабря 1992, Москва) - лётчица, участница Великой Отечественной войны, заместитель командира 46-го Таманского гвардейского ночного легкобомбардировочного полка по лётной части, гвардии майор. Родилась 20 августа 1914 года в семье рабочего железнодорожного депо станции Чернореченская Тараса Антоновича Амосова и его жены Евгении Емельяновны. Ее дед, Антон Амосов, переехал в Сибирь в конце 19 века из Белоруссии. В 1921 году пошла в школу. Участвовала в самодеятельности. Занималась в струнном кружке игрой на балалайке. В 1929 году после окончания семилетки уехала в Красноярск получать рабочую специальность. В том же году она вступила в комсомол и нашла работу вожатой пионерского отряда, а в 1933 году была делегатом Всесоюзной конференции пионерских работников в Москве. По окончании учёбы получила специальность токаря четвёртого разряда.

Боевой самолет ПО-2 «Ночных ведьм».

Мечтая стать пилотом, она поступила в планерную школу Осоавиахима, но в день окончания учёбы попала в аварию. После выздоровления от полученных травм она поступила в Тамбовское авиационное училище. В августе 1936 года с отличием сдала выпускные экзамены и получила звание пилота. После этого вернулась работать на родину в Сибирь. Пилотом Гражданского воздушного флота водила самолеты на магистрали Москва - Иркутск, доставляя почту на самолете Петлякова Пе-5.

Летчицы Герой Советского Союза старший лейтенант Руфина Гашева и Серафима Амосова. 1945 г.

В связи с военной обстановкой в Западной Европе в январе 1941 года при управлениях Гражданского воздушного флота начали создаваться учебные лётные эскадрильи, куда направлялись юноши призывного возраста. Здесь они получали основные теоретические знания и практические навыки лётного дела. Как опытный лётчик С. Амосова была назначена командиром звена эскадрильи, созданной в аэропорту Янаул, Башкортостан. Здесь ее и застала весть о нападении гитлеровцев на СССР.

Летчицы 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиационного полка  заместитель командира полка гвардии капитан Серафима Амосова  и командир эскадрильи гвардии лейтенант Марина Чечнева. 1944 г.

Как и остальные инструкторы, Серафима Амосова подала рапорт об отправке на фронт в первые же дни войны, но ей было отказано. Отклонен был и второй рапорт - уже с формулировкой о высокой ценности инструктора для подготовки новых пилотов. Третий рапорт Амосова уже не стала посылать - она решила передать его лично в управление Гражданского воздушного флота. Вскоре из ведомства пришла телеграмма: "Освободить от занимаемой должности летчика-инструктора Амосову С. Т. и направить ее в распоряжение майора Расковой". Дополнительную боевую подготовку Амосова проходила в Энгельсской авиационной школе, после чего была направлена в 46-й женский полк Евдокии Бершанской командиром первой эскадрильи.

Серафима Амосова, Евдокия Бершанская, Евдокия Никулина.

Лейтенант Амосова сменила привычный цельнометаллический АНТ на фанерный "кукурузник" ПО-2. На этих машинах женщины-пилоты выполняли самые сложные задания - по разведке, ночной бомбардировке, доставке донесений и снабжении десантов и партизан боеприпасами, продуктами и медикаментами. Летчики и техники признавали, что эти самолеты были уязвимы даже для стрелкового оружия - но "ночные ведьмы" творили настоящие чудеса. Малошумные ПО-2 появлялись неожиданно, неистово бомбили врага и так же внезапно исчезали. Летчицы, ходившие в тыл противника вместе с Амосовой, оставили много воспоминаний о тех тревожных днях. Серафима Тарасовна, как опытный инструктор, обучала своих однополчан технике пилотирования в сложных условиях и ночью. Все это очень пригодилось на фронте. Самому же инструктору едва исполнилось 28.

Гвардии майор Серафима Амосова - заместитель командира по лётной части 46-го Таманского гвардейского ночного легкобомбардировочного полка  1944 г.

"В комэске мы постоянно чувствовали большую внутреннюю силу и выдержку. Она никогда не повышала голос, никогда не раздражалась, работала без сутолоки и спешки. Как только мы прибыли на фронт, Амосова проверила в воздухе летные качества каждой из нас, а когда была получена боевая задача, первой из эскадрильи вместе со штурманом Ларисой Розановой вылетела на ее выполнение. Это было в Донбассе, на рубеже реки Миус", - вспоминала в своей книге "Боевые подруги мои" Герой Советского Союза Марина Павловна Чечнева.

"Подошли мы к цели,- рассказывала после полета уже сама Амосова.- На земле неожиданно появилось какое-то непонятное, но удивительно красивое многоцветное зарево. "Что за иллюминация?" - удивляюсь я. "Это тлеет порода",- объясняет штурман. Штаб противника, по которому предстояло нанести удар, по расчету уже должен находиться под нами. Можно сбрасывать бомбы, но мы с Ларисой сомневаемся: почему нас не обстреливают с земли? Почему такая тишина? Не может быть, чтобы штаб не был защищен зенитной артиллерией! Или мы ошиблись, и цель где-то в стороне? Решаем вернуться на контрольный пункт. Маршрутная карта снова приводит нас туда же. И опять непонятная тишина". 

"Полет, рассчитанный на полтора часа, сильно затянулся. Что делать? Лучше еще раз проверить. Делаем третий заход. И убеждаемся, что уже с первого раза цель была найдена правильно. Сбросили бомбы, с замиранием сердца ждем. Раздались взрывы! Открыли запоздалый огонь немецкие зенитки. Оказывается, фашисты не хотели демаскировать себя. А удар был нанесен точно по цели! Так был открыт боевой счет 1-й эскадрильи…" - описала ту ночную атаку М. П. Чечнева.

Серафима Амосова - заместитель командира полка и Герой Советского Союза Наташа Меклин. 1945 г.

В полку Амосовой восхищались ею, пилоты удивлялись ее хладнокровию и рассудительности. "Семь раз отмерь, один раз отрежь",- любила повторять Сима, своим поведением успокаивая пылкую и горячую молодежь. "Летала она смело, мужественно и бесстрашно. Личный состав нашей эскадрильи верил своему командиру и шел за ней. Амосовская боевая выучка славилась в полку. Строгий командир, Серафима Амосова была вместе с тем хорошим товарищем, отзывчивым и добрым по натуре человеком и отличалась исключительной женственностью", - вспоминала Марина Чечнева, которая вскоре тоже стала командиром эскадрильи.

Свою первую награду, орден Красного Знамени, Серафима Амосова получила в числе первых в полку - в сентябре 1942 года. Более 400 раз летала она на фронте днем, свыше 60 раз, постоянно рискуя, отправлялась на поиски посадочных площадок в районы перебазирования. А всего за годы войны Амосова совершила 555 боевых вылетов.

Полк, в котором служила Серафима Тарасовна, принимал участие в Северо-Кавказской, Краснодарской, Новороссийско-Таманской операциях. Отважные девушки летали над Керчью, сбрасывали оружие и продукты Эльтигенскому десанту. Вскоре, развивая наступление, полк перебазировался в Белоруссию, а потом и в Польшу. Здесь был поставлен своеобразный рекорд: за ночь летчицы вылетали на задание в среднем по 16 раз!

Подготовка к параду Победы. Слева направо: Руфина Гашева, Ирина Себрова, Наталья Меклина, Марина Чечнева, Надежда Попова, Серафима Амосова, Евдокия Никулина, Евдокия Бершанская, Мария Смирнова, Евгения Жигуленко. Июнь 1945 г.

В мае 1945-го Берлин пал, закончилась война. За мужество и героизм Серафима Амосова была награждена двумя орденами Красного знамени, Орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, а также медалями.

После расформирования полка Серафима была демобилизована и вскоре вышла замуж за Героя Советского Союза летчика Ивана Андреевича Тараненко, взяв его фамилию. Вместе супруги прожили длинную жизнь и вырастили троих сыновей: Андрей окончил Суворовское училище и авиационную школу, Константин – институт, а Сергей стал кадровым военным.

Долгое время была редактором устного журнала «Боевая подруга» при Центральном Доме Советской Армии. Вела работу по военно-патриотическому воспитанию молодёжи, выступала перед различными аудиториями. Возглавляла Совет полка с 1982 по 1992 год. Умерла 17 декабря 1992 года.

.