Версия сайта для слабовидящих
20.05.2023 14:46
367

"БАМ: ПО РЕЛЬСАМ СКВОЗЬ ВРЕМЯ"

8363a270-5760-44ee-9829-9f3a62b28324

       В Каневском районном историко-краеведческом музее в рамках международной акции "Ночь музеев - 2023" открылась выставка "БАМ: по рельсам сквозь время" из фондов музея.

В преддверии юбилейного года, когда в 2024 году исполнится 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ).

БАМ в мировом значении, считается одним из значимых и длинным железнодорожным путём.

Для такого большого государства, как Россия, в советские времена занимавшего 1/6 часть суши, развитая инфраструктура и оперативная связь центра с отдаленными уголками страны являлись и являются вопросом государственной важности, если не сказать вопросом крепкой государственности. Начало решению этого вопроса было положено в 1891 году и, как казалось, завершилось в 1916 году с окончанием строительства Транссибирской магистрали. Хотя еще в 1888 году ученые из Русского технического общества интересовались возможным строительством железнодорожной магистрали в самых восточных областях Российской империи. Тогда эту мысль отбросили из-за недостаточной технической оснащенности.

Монумент славы строителей БАМ. На станции Куанда.

В 1924 году Совет труда и обороны СССР пришел к выводу о необходимости, на случай войны с Японией, а также ради доступа к полезным ископаемым в регионах, строить железнодорожную линию параллельно Транссибу. В 1930 году впервые появляется название «Байкало-Амурская магистраль». Строительство проходило в тяжелых условиях. Так, например, в результате сильнейшего 11-балльного землетрясения в июне 1957 года в районе хребта Удокан (Восточная Сибирь) сдвинулись русла рек, образовались новые озера, кое-где обрушились горные склоны, а образовавшаяся система разломов составила протяженность почти в 300 километров. И несмотря на такие трудности, БАМ был сдан в эксплуатацию в 1988 году, за все время стройки в ней участвовало более 2 миллионов человек.

Дорога на БАМ начиналась с торжественных проводов комсомольцев и шабашников.

Студенты МИИТа на БАМе, 1973 год.

Стройка идет!

В дремучей тайге вознеслись новые железнодорожные станции.

БАМовская свадьба.

Осень 1984 года. Настоящий праздник стыковки огромной построенной магистрали.